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激活大湾区旅游产业链 横琴旅游岛肩负新命题

2019年04月09日 08:51来源:未知手机版

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时代周报记者 潘展虹 发自广州

站在第10年的建设起点上,横琴迎来了高光时刻。

4月1日,国务院批复同意《横琴国际休闲旅游岛建设方案》(下称《建设方案》),界定横琴岛及其所辖海域,总面积106.46平方公里为“横琴国际休闲旅游岛”。

根据批复,横琴将加快构建以休闲旅游业为核心的现代产业体系,深入推进粤港澳更紧密合作,建设环境友好、资源节约的生态岛,逐步成为面向未来、国际品质、生态优先、协同发展、智慧支撑的国际休闲旅游岛。“将发挥横琴自贸片区的创新示范效应,探索休闲旅游产业新型发展模式,推动粤港澳大湾区旅游资源共享发展。”对此,横琴新区管委会主任杨川回应表示。

《建设方案》成为横琴“十周岁”的最佳献礼。对于外界关注的休闲旅游岛具体建设情况,横琴新区管委会向时代周报记者表示,《建设方案》须待国家发改委印发后再对外公布,将适时召开新闻发布会介绍具体建设情况和发展思路。

澳门旅游局局长文绮华回复时代周报记者表示,澳门将加强与横琴在旅游领域合作,促进两地旅游资源错位发展,互相分流旅客到邻近地区,促进客源的互送、互补。

“横琴建设国际休闲旅游岛,与澳门打造世界旅游休闲中心,两者定位相近,还需两地进一步协同规划,避免形成竞争。”广东省政协委员、广东省粤港澳合作促进会副会长杨道匡对时代周报记者建议,可建设“一河两岸”特色的世界旅游休闲中心,改善旅游承载力和接待能力,带动两地产业良好互动。

协同开发“一河两岸”

《建设方案》对于珠海、澳门而言,无疑是一大利好。消息公布后,珠海随即成为热搜旅游地。马蜂窝向时代周报记者提供的数据显示,4月3日珠海旅游热度趋势较4月2日(即消息公布次日)环比上涨27%,澳门亦随之上涨11%。

珠海一向以丰富的旅游资源成为省内短途游热门地。作为首批“国家全域旅游示范区”城市,珠海积极推动全域旅游,横琴作为“特区中的特区”则率先开展探索,初步形成以长隆国际海洋度假区为载体,推动优质旅游资源聚集发展。

携程方面向时代周报记者表示,大桥通车后,平台在跟团游方面增设超过100个旅游产品,包括横琴+港澳、珠海+澳门及粤港澳大湾区多地联游产品。今年一季度报名参团人数同比增长120%。

如今,《建设方案》为琴澳深化合作提供了空间。根据批复,横琴将大力推进生态文明建设,积极推进自由贸易试验区建设,构建开放合作新体制,探索国际休闲旅游岛开发新模式。杨川表示,横琴将运用好最新的全域旅游、科技旅游、健康休闲旅游、文化旅游、互联网+旅游等理念,丰富产业业态。“坚持强化与澳门协同发展,配合澳门建设世界旅游休闲中心,为其产业多元发展创造条件。”

这也是澳门的迫切需求。基于持续增加的庞大旅客量,建设世界旅游休闲中心是澳门回应推动经济多元化的发展策略,无奈受限于土地、人力资源限制。

澳门旅游局制定的《澳门旅游业发展总体规划》提到,澳门弱项在于城市承载力及旅游基础设施有限,旅游产品开发不均衡及缺乏多样性。“有效利用周边区域资源,包括与珠海横琴合作多元化和高品质旅游产品。”前述规划明确提到。

《建设方案》或为澳门旅游业打开了一扇门。杨道匡曾作为专家评审成员参与《澳门旅游业发展总体规划》。在他看来,当前澳门仍以博彩旅游、观光旅游为主,要发展休闲旅游还需增加休闲元素。他对时代周报记者说,可将横琴打造为澳门旅游休闲产业的连接区,构建“澳门―横琴”融合互补。

“一河两岸”可成为切入点。“综观世界各地著名旅游城市,凡有江河流经的地方,其‘一河两岸’的自然、人文景观成为当地特色的旅游资源。”他说,澳门路氹新区与珠海横琴相对的“一河两岸”自然地形,可成为两地协同开发的综合旅游区,如沿岸设立慢行绿道和单车径等娱乐休闲设施,合作发展高品质旅游度假项目等。“必须在保护海岸线的前提下建设‘一河两岸’。”杨道匡强调道。

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